Zona perdagangan bebas, juga disebut zona perdagangan luar negeri, yang sebelumnya merupakan pelabuhan bebas, suatu daerah di mana barang dapat didaratkan, ditangani, diproduksi atau dikonfigurasi ulang, dan diekspor kembali tanpa campur tangan pihak pabean. Hanya ketika barang dipindahkan ke konsumen di negara di mana zona tersebut berada mereka menjadi tunduk pada bea cukai yang berlaku. Zona perdagangan bebas diatur di sekitar pelabuhan laut utama, bandara internasional, dan perbatasan nasional — daerah dengan banyak keunggulan geografis untuk perdagangan. Contohnya termasuk Hong Kong, Singapura, Colón (Panama), Kopenhagen, Stockholm, Gdańsk (Polandia), Los Angeles, dan New York City. Perangkat alternatif seperti gudang berikat dan sistem terkait digunakan di beberapa pelabuhan besar (misalnya, London dan Amsterdam).
Tujuan utama dari zona perdagangan bebas adalah untuk menghapus dari pelabuhan, bandara, atau membatasi rintangan untuk perdagangan yang disebabkan oleh tarif tinggi dan peraturan bea cukai yang kompleks. Di antara kelebihan sistem ini adalah perputaran kapal dan pesawat yang lebih cepat melalui pengurangan formalitas pemeriksaan pabean dan juga kemampuan untuk membuat, memperbaiki, dan menyimpan barang secara bebas.
Jumlah zona perdagangan bebas di seluruh dunia berkembang biak di akhir abad ke-20. Di Amerika Serikat, zona perdagangan bebas pertama kali disahkan pada tahun 1934.
