Gempa bumi Kōbe tahun 1995, juga disebut Gempa Hanshin Besar, Jepang dalam keadaan penuh Hanshin-Awaji Daishinsai ("Bencana Gempa Bumi Besar Hanshin-Awaji"), (17 Januari 1995) gempa bumi skala besar di daerah metropolitan akasaka-Kōbe (Hanshin) Jepang barat yang termasuk yang paling kuat, paling mematikan, dan paling mahal yang pernah menyerang negara itu.
Gempa bumi melanda pada 5:46 pada hari Selasa, 17 Januari 1995, di bagian selatan Prefektur Hyogo, Honshu tengah-barat. Itu berlangsung sekitar 20 detik dan terdaftar sebagai besarnya 6,9 (7,3 pada skala Richter). Pusat gempa berada di bagian utara Pulau Awaji di Laut Pedalaman, 12,5 mil (20 km) di lepas pantai kota pelabuhan Kōbe; fokus gempa adalah sekitar 10 mil (16 km) di bawah permukaan bumi. Wilayah Hanshin (nama ini berasal dari karakter yang digunakan untuk menulis Ōsaka dan Kōbe) adalah daerah perkotaan terbesar kedua di Jepang, dengan lebih dari 11 juta penduduk; dengan episentrum gempa yang terletak sedekat itu dengan daerah yang padat penduduknya, efeknya sangat besar. Diperkirakan korban tewas 6.400 menjadikannya gempa terburuk yang melanda Jepang sejak gempa Tokyo-Yokohama (Great Kanto) tahun 1923, yang telah menewaskan lebih dari 140.000. Kehancuran gempa Kōbe termasuk 40.000 orang terluka, lebih dari 300.000 penduduk kehilangan tempat tinggal, dan lebih dari 240.000 rumah rusak, dengan jutaan rumah di wilayah itu kehilangan layanan listrik atau air. Kōbe adalah kota yang paling terpukul dengan 4.571 kematian, lebih dari 14.000 terluka, dan lebih dari 120.000 bangunan rusak, lebih dari setengahnya hancur total. Bagian jalan bebas hambatan Hanshin yang menghubungkan Kōbe dan Ōsaka juga runtuh atau rusak parah selama gempa bumi.
Gempa tersebut terkenal karena mengekspos kerentanan infrastruktur. Pihak berwenang yang menyatakan kemampuan tahan gempa yang unggul dari konstruksi Jepang dengan cepat terbukti salah dengan runtuhnya banyak bangunan yang diduga tahan gempa, jalur kereta api, jalan layang, dan fasilitas pelabuhan di daerah Kōbe. Meskipun sebagian besar bangunan yang telah dibangun sesuai dengan kode bangunan baru tahan gempa, banyak yang lain, terutama rumah-rumah berbingkai kayu yang lebih tua, tidak melakukannya. Jaringan transportasi benar-benar lumpuh, dan tidak memadainya kesiapsiagaan bencana nasional juga terungkap. Pemerintah sangat dikritik karena tanggapannya yang lambat dan tidak efektif, serta penolakan awalnya untuk menerima bantuan dari negara-negara asing.
Setelah bencana Kōbe, jalan, jembatan, dan bangunan diperkuat terhadap gempa lain, dan pemerintah nasional merevisi kebijakan tanggap bencana (tanggapannya terhadap gempa tahun 2004 di prefektur Niigata jauh lebih cepat dan lebih efektif). Jaringan transportasi darurat juga dirancang, dan pusat-pusat evakuasi dan tempat-tempat perlindungan didirikan di Kōbe oleh pemerintah prefektur Hyogo.
