Terowongan Mont Blanc, Terowongan otomotif Alpine utama yang menghubungkan Perancis dan Italia. Panjangnya 7,3 mil (11,7 km) dan digerakkan di bawah gunung tertinggi di Eropa. Terowongan ini terkenal karena solusinya dari masalah ventilasi yang sulit dan karena menjadi terowongan batu besar pertama yang digali dengan wajah penuh — yaitu, dengan seluruh diameter lubang bor dibor dan diledakkan. Kalau tidak, secara konvensional didorong dari dua pos, kru Italia dan Prancis mulai bekerja masing-masing pada tahun 1958 dan 1959, dan bertemu pada bulan Agustus 1962. Banyak kesulitan, termasuk longsoran yang menyapu kamp Italia, diatasi, dan, ketika terowongan dibuka pada tahun 1965, itu adalah terowongan kendaraan terpanjang di dunia. Ini memenuhi impian 150 tahun dan sangat penting secara ekonomi, menyediakan rute otomotif sepanjang tahun yang diperpendek secara signifikan antara kedua negara. Pada bulan Maret 1999, bagaimanapun, kebakaran dua hari menewaskan 39 orang dan menyebabkan kerusakan yang luas pada terowongan, memaksanya untuk menutup. Ini dibuka kembali untuk lalu lintas mobil pada Maret 2002 dan ke truk dan bus pada bulan-bulan berikutnya. Para pengunjuk rasa, mengutip masalah lingkungan dan keselamatan, menentang pembukaan kembali terowongan, terutama penggunaannya oleh truk-truk besar.
