JRD Tata, sepenuhnya Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata, (lahir 29 Juli 1904, Paris, Prancis — meninggal 29 November 1993, Jenewa, Swiss), pengusaha India dan perintis penerbangan yang menciptakan maskapai penerbangan pertama India dan mengawasi ekspansi dramatis Tata. Group, kerajaan industri terbesar di India.
Tata dilahirkan dalam salah satu keluarga terkaya di India, tetapi ibunya adalah orang Prancis, dan ia menghabiskan sebagian besar masa kecilnya di Prancis. Akibatnya, bahasa Prancis adalah bahasa pertamanya. Pada liburan musim panas itulah ia pertama kali bertemu perintis penerbangan Louis Blériot, dan pertemuan itu membangkitkan minat pada pesawat yang akhirnya menjadi gairah seumur hidup. Setelah belajar di Prancis, Jepang, dan Inggris, Tata bertugas di tentara Prancis selama setahun. Dia telah merencanakan untuk belajar teknik di University of Cambridge tetapi terpaksa kembali ke India untuk mengambil perannya dalam bisnis keluarga Tata pada tahun 1925. Didirikan pada tahun 1868 oleh kakek buyut Tata, Grup Tata adalah salah satu konglomerat bisnis terbesar di India.
Dalam setahun ayahnya meninggal, dan Tata menggantikannya sebagai direktur Tata Sons, perusahaan utama kelompok itu. Tata menyerahkan kewarganegaraan Prancisnya pada tahun 1929, dan pada tahun yang sama ia menjadi salah satu orang India pertama yang mendapatkan lisensi pilot komersial. Pada tahun 1932, Tata mendirikan Tata Air Mail, layanan kurir yang menghubungkan Karachi, Ahmadabad, Bombay (sekarang Mumbai), dan Madras (sekarang Chennai). Pada tahun 1938, ketika Tata mengambil alih sebagai ketua Grup Tata, ia, pada usia 34, anggota termuda dari dewan Tata Sons. Dia mengganti nama layanan pos udara sebagai Tata Airlines, menjadikannya maskapai domestik pertama India, dan pada 1946 ia mengubah nama perusahaan yang berkembang pesat menjadi Air India. Selama setengah abad berikutnya Tata memperkuat bisnis yang sudah ada seperti baja, listrik, dan hotel dan mendorong grup untuk mendiversifikasi kepentingannya termasuk bahan kimia, mobil, farmasi, layanan keuangan, dan teknologi informasi. Ketika Air India dinasionalisasi pada tahun 1953, Tata dipertahankan sebagai ketua, posisi yang dipegangnya hingga 1978. Pada 1991 ia mengundurkan diri dari Tata Sons pada usia 87; lebih dari 80 perusahaan yang membentuk kerajaan Tata Group menghasilkan sekitar $ 4 miliar per tahun.
Di bawah bimbingannya, beberapa lembaga didirikan untuk mempromosikan upaya ilmiah, medis, dan artistik di India. Ini termasuk Institut Riset Fundamental Tata, Rumah Sakit Tata Memorial, Institut Ilmu Sosial Tata, Institut Nasional Ilmu Pengetahuan Tingkat Lanjut, dan Pusat Nasional untuk Seni Pertunjukan. Dia adalah penganjur awal keluarga berencana (posisi politik yang sering tidak disukai), dan pada tahun 1971 ia menciptakan Yayasan Keluarga Berencana. Tata menerima sejumlah penghargaan, termasuk Padma Vibhushan (1957), Medali Daniel Guggenheim untuk penerbangan (1988), dan Penghargaan Populasi PBB (1992). Pada tahun 1992 ia menerima kehormatan sipil tertinggi India, Bharat Ratna.
