Betlehem Steel Corporation perusahaan Amerika

Bethlehem Steel Corporation, mantan perusahaan Amerika (1904–2003) dibentuk untuk mengkonsolidasikan Bethlehem Steel Company (dari Pennsylvania), Union Iron Works (dengan fasilitas pembuatan kapal di San Francisco), dan beberapa perusahaan kecil lainnya.

Sejarah perusahaan ini ditelusuri hingga 1857, ketika sekelompok kereta api dan investor dari kota Bethlehem, Pa., Mendirikan Saucona Iron Company, yang empat tahun kemudian berganti nama menjadi Betlehem Iron Company; karya-karya ini dirancang terutama untuk menghasilkan rel kereta api tempa-besi. Pada tahun 1899, fasilitas diperoleh oleh perusahaan yang baru dibentuk, Perusahaan Betlehem Steel.

Pendiri utama perusahaan pada tahun 1904–05 adalah Charles M. Schwab, yang sebelumnya merupakan salah satu tokoh utama dalam penciptaan United States Steel Corporation (1901). Pada Agustus 1901 ia membeli kendali Perusahaan Betlehem Steel, hanya untuk melihatnya gagal dalam skandal keuangan. Schwab meminjam dan berinvestasi dalam jumlah besar untuk menyelamatkan aset perusahaan, menyerap perusahaan lain, dan meluncurkan Bethlehem Steel Corporation. Korporasi berkembang pesat, sebagian sebagai akibat dari meningkatnya pesanan senjata, amunisi, dan kapal angkatan laut dari kekuatan Eropa baik sebelum dan selama Perang Dunia I. Dalam empat dekade pertama keberadaannya, korporasi menyerap sejumlah bijih besi, batubara, dan properti penghasil baja dari pantai ke pantai. Selama Perang Dunia II dan tahun-tahun pascaperang, itu terus berkembang. Seperti perusahaan baja Amerika lainnya, Bethlehem mulai melakukan diversifikasi selama tahun 1970-an dalam menghadapi persaingan yang kuat dari pembuat baja asing. Kegiatan lainnya termasuk produksi plastik dan produk kimia terkait dan penambangan bijih nonferrous. Terlepas dari upayanya melakukan diversifikasi, Bethlehem Steel pada akhirnya dikalahkan oleh berbagai faktor, termasuk kompetisi asing berbiaya rendah dan hilangnya jutaan dolar dalam gugatan. Pada tahun 2001 perusahaan mengajukan perlindungan kebangkrutan, dan dua tahun kemudian perusahaan itu — bersama dengan lebih dari 20 anak perusahaannya, termasuk Betlehem Rail, Greenwood Mining, dan Chicago Cold Rolling — dibubarkan dan asetnya dijual.