Karburator, juga dieja karburator, perangkat untuk memasok mesin percikan api dengan campuran bahan bakar dan udara. Komponen karburator biasanya termasuk ruang penyimpanan untuk bahan bakar cair, choke, jet pemalas (atau berjalan lambat), jet utama, pembatasan aliran udara berbentuk venturi, dan pompa akselerator. Jumlah bahan bakar di ruang penyimpanan dikendalikan oleh katup yang digerakkan oleh pelampung. Choke, katup kupu-kupu, mengurangi asupan udara dan memungkinkan muatan kaya bahan bakar ditarik ke dalam silinder ketika mesin dingin dimulai. Saat mesin memanas, choke secara bertahap dibuka baik dengan tangan atau secara otomatis oleh pengontrol yang responsif terhadap panas dan kecepatan engine. Bahan bakar mengalir keluar dari jet idle ke udara masuk sebagai akibat dari penurunan tekanan di dekat katup throttle yang tertutup sebagian. Jet bahan bakar utama mulai bekerja ketika katup throttle terbuka lebih jauh. Kemudian pembatasan aliran udara berbentuk venturi menciptakan pengurangan tekanan untuk menarik bahan bakar dari jet utama ke aliran udara pada kecepatan yang terkait dengan aliran udara sehingga diperoleh rasio udara-bahan bakar yang hampir konstan. Pompa akselerator menyuntikkan bahan bakar ke udara inlet ketika throttle dibuka tiba-tiba.
mesin bensin: Karburator
Karburator bensin adalah perangkat yang memasukkan bahan bakar ke aliran udara saat mengalir ke mesin. Bensin dipertahankan di float
Pada tahun 1970-an, undang-undang baru dan preferensi konsumen mengarahkan produsen mobil untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan menurunkan emisi polutan. Untuk mencapai tujuan ini, para insinyur mengembangkan sistem manajemen injeksi bahan bakar berbasis pada teknologi komputer baru. Segera, sistem injeksi bahan bakar menggantikan sistem bahan bakar karburator di hampir semua mesin bensin kecuali untuk mesin bensin dua siklus dan empat siklus kecil, seperti yang digunakan pada mesin pemotong rumput.
