Utama sejarah dunia

Japan 123 penerbangan penerbangan bencana, Jepang [1985]

Japan 123 penerbangan penerbangan bencana, Jepang [1985]
Japan 123 penerbangan penerbangan bencana, Jepang [1985]

Video: Rekaman kokpit detik-detik jatuhnya pesawat Japan Airlines 123 (INDO sub) 2024, Mungkin

Video: Rekaman kokpit detik-detik jatuhnya pesawat Japan Airlines 123 (INDO sub) 2024, Mungkin
Anonim

Japan Airlines penerbangan 123, juga disebut bencana maskapai penerbangan Gunung Osutaka, jatuhnya jet penumpang Japan Airlines (JAL) pada 12 Agustus 1985, di prefektur Gumma selatan, Jepang, barat laut Tokyo, yang menewaskan 520 orang. Insiden ini adalah salah satu kecelakaan pesawat tunggal paling mematikan dalam sejarah.

Penerbangan domestik JAL 123 berangkat dari bandara Haneda Tokyo pada pukul 18:12 dan dijadwalkan mendarat di Asaka satu jam kemudian. Boeing 747 benar-benar dipesan; itu adalah malam libur Jepang, Bon, dan banyak orang pulang untuk melihat kerabat atau pergi berlibur. Pesawat telah meninggalkan wilayah udara Tokyo dan telah naik ke 24.000 kaki (7.300 meter) ketika panggilan darurat pertama datang dari pilot pesawat, yang awalnya melaporkan kehilangan ketinggian dan kemudian melaporkan kesulitan mengendalikan pesawat. Pesawat jatuh sekitar 10.000 kaki (3.000 meter). Pilot terus mengirim panggilan darurat dan meminta untuk dialihkan ke bandara Tokyo. Tetapi sekitar 45 menit setelah lepas landas, pesawat menabrak Gunung Takamagahara dekat Gunung Osutaka (gunung terakhir adalah lokasi kecelakaan yang dilaporkan pertama dan menjadi nama populer untuk kecelakaan itu) di Kanto Range.

Upaya penyelamatan dipersulit oleh lokasi terpencil dan berbahaya dari lokasi kecelakaan. Tidak sampai 14 jam setelah kecelakaan itu, kru penyelamat darurat dapat mencapai daerah tersebut. Pasukan terjun turun dari helikopter ke lokasi kejadian, dan beberapa sukarelawan penyelamat mencapai daerah terpencil dengan berjalan kaki. Dari 524 orang di pesawat, 4 selamat. Kecelakaan itu disebabkan oleh sirip ekor yang hilang yang kemungkinan melemah secara struktural karena sering pendaratan dan lepas landas. Banyak ahli penerbangan memuji pilot karena menjaga pesawat yang rusak di udara selama hampir setengah jam setelah melaporkan kesulitan.