Kalgan, Cina (Pinyin) Zhangjiakou, (romanisasi Wade-Giles) Chang-chia-k'ou, kota di barat laut Hebei sheng (provinsi), Cina utara. Kalgan, nama kota yang paling dikenal, berasal dari kata Mongolia yang berarti "gerbang di penghalang," atau "perbatasan." Kota ini secara sehari-hari dikenal dalam bahasa Cina sebagai Dongkou ("Pintu Masuk Timur") ke Hebei dari Mongolia Dalam. Itu sekitar 100 mil (160 km) barat laut Beijing. Pop. (2002 est.) Kota, 688.297; (Est 2007) aglom perkotaan, 1.046.000.
Sejarah
Kalgan adalah titik di mana rute karavan utama dari Beijing ke Mongolia Dalam dan selanjutnya melewati Tembok Besar Cina di kaki tebing-tebing yang mencapai Dataran Tinggi Mongolia yang lebih rendah. Dinasti Han (206 SM - 220 ce) menempatkan wilayah itu di bawah wilayah Guangning, yang kedudukannya sedikit di sebelah timur Kalgan, tetapi daerah itu tetap berada di pinggiran kendali Cina yang efektif. Selama Tiga Kerajaan (220-280) dan dinasti Xi (Barat) Jin (265–316 / 317), itu adalah kursi komando Wuhuan. Kemudian menjadi pusat penting Xianbei, penjajah Mongol abad ke-4. Pada 1429 dinasti Ming (1368–1644) membangun sebuah benteng — Xia Bao (“Lower Fort”) sekarang - sebagai bagian dari pertahanan melawan bangsa Mongol. Pada tahun 1613, Laiyuan Bao ("Benteng Atas") saat ini dibangun di sebelah utara sebagai pusat perdagangan. Kota Kalgan kemudian tumbuh di tepi barat Sungai Qingshui, anak sungai dari Sungai Yongding, di antara benteng-benteng. Pusat perdagangan utama adalah Kouwai, di luar gerbang utara Laiyuan Bao.
Secara administratif, pada zaman Qing (1644–1911 / 12), Kalgan berada di bawah Xuanhua, sekitar 27 kilometer di selatan. Itu adalah kursi dari seorang prefek sipil dan juga gubernur militer orang-orang Mongol di Chahar, bekas provinsi yang sekarang disebut Mongolia Dalam.
Namun, pentingnya Kalgan selalu bersifat komersial — sebagai ujung rute karavan utama ke Mongolia dan Rusia, yang membawa sebagian besar perdagangan teh Siberia yang luas. Pada 1860, di bawah Perjanjian Sino-Rusia, perjanjian itu dibuka untuk perdagangan Rusia, dan pada 1902 dibuka untuk perdagangan internasional. Pada tahun 1911 kereta api dari Beijing mencapai Kalgan, dan kemudian diperpanjang ke barat laut. Akan tetapi, inilah puncak perdagangan internasional Kalgan, ketika kota itu memuat sekitar 7.000 perusahaan komersial dan ketika lalu lintas karavan mempekerjakan ratusan ribu unta, sejumlah besar gerbong sapi, dan ribuan pria. Setelah 1920, perdagangan merosot karena Revolusi Rusia 1917 dan karena perubahan politik di Mongolia Luar telah secara drastis mengurangi pentingnya lalu lintas karavan. Gangguan sipil dan bandit merajalela di daerah utara dan barat Kalgan, sementara perpanjangan jalur kereta api ke Hohhot di Mongolia Dalam berarti bahwa Kalgan sendiri tidak lagi menjadi railhead.
Pada tahun 1937, Jepang menduduki daerah tersebut dan membentuk pemerintahan otonom, Cha-nan (Chahar Selatan), di Kalgan. Pada tahun 1937, Komisi Mengjiang Federasi dibentuk di Kalgan untuk mengawasi urusan ekonomi, perbankan, komunikasi, dan industri Mongolia Dalam yang diduduki Jepang. Kolonisasi oleh pemukim Cina diperiksa sebagai bagian dari kebijakan pro-Mongol yang dilakukan oleh Jepang. Setelah Perang Dunia II daerah tersebut ditempati oleh komunis Tiongkok, dan, meskipun pasukan Nasionalis mengusir mereka sebentar, Kalgan diambil kembali pada tahun 1948. Dari tahun 1948 hingga 1949, Kalgan adalah ibu kota Daerah Otonomi Mongolia Dalam, meskipun terletak di luar perbatasannya.. Pada tahun 1952, ketika provinsi Chahar dihapus, Kalgan kembali menjadi bagian dari provinsi Hebei.
Meskipun dominasi komersial tradisional Kalgan berkurang, tetap menjadi pusat politik dan strategis. Setelah pendirian republik pada tahun 1911, ia diberi nama daerah Wanquan. Pada 1928, Kalgan dijadikan ibu kota administratif provinsi Chahar baru, yang mempercepat kolonisasi wilayah itu oleh para pemukim Cina. Pada awal 1930-an, pemukim Cina telah mendorong 75 mil (120 km) melampaui Kalgan, menyebabkan kerusakan besar pada lingkungan dengan menghancurkan padang rumput alami dan menyebabkan erosi tanah yang luas.
