Martin Eberhard dan Marc Tarpenning, (masing-masing, lahir 15 Mei 1960, Berkeley, California, AS; lahir 1 Juni 1964, Sacramento, California, AS), wirausahawan Amerika yang merupakan salah satu pendiri perusahaan mobil listrik Tesla Motors.
Eberhard tumbuh di Kensington, California, dan belajar di University of Illinois di Urbana-Champaign, di mana ia mendapatkan gelar sarjana (1982) di bidang teknik komputer dan gelar master (1984) di bidang teknik listrik. Dia kemudian memegang sejumlah posisi, termasuk insinyur listrik di Wyse Technology, wakil presiden elektronik di Belfort Memory International, dan chief engineer di Network Computing Devices, yang ia dirikan bersama.
Tarpenning dibesarkan di Sacramento, California, dan memperoleh gelar sarjana (1985) dalam ilmu komputer dari University of California, Berkeley. Dia memulai karirnya dengan bekerja untuk konglomerat Textron di Arab Saudi. Tarpenning kemudian mengembangkan produk perangkat lunak dan firmware untuk beberapa perusahaan, termasuk Seagate Technology dan Bechtel, dan kemudian menjabat sebagai wakil presiden bidang teknik di Packet Design, sebuah perusahaan teknologi jaringan.
Pada 1997 Eberhard dan Tarpenning mendirikan NuvoMedia, sebuah usaha e-book yang memproduksi Rocket eBook (1998). Eberhard menjabat sebagai CEO dan Tarpenning memimpin pengembangan hingga tahun 2000, ketika NuvoMedia dijual ke Gemstar – TV Guide International seharga $ 187 juta. Pada tahun 2003 Eberhard dan Tarpenning bekerja sama lagi untuk meluncurkan Tesla Motors, sebuah perusahaan yang didedikasikan untuk mengembangkan mobil sport listrik. Pendanaan untuk perusahaan itu diperoleh dari berbagai sumber, terutama pendiri PayPal Elon Musk, yang menyumbang lebih dari $ 30 juta untuk usaha baru dan menjabat sebagai ketua perusahaan.
Pada tahun 2006, Tesla Motors mengumumkan bahwa prototipe Roadster Tesla yang inovatif dan sepenuhnya listrik telah mencapai kisaran 245 mil (394 km) yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan biaya tunggal dalam pengujian perusahaan. Tes tambahan menunjukkan bahwa mobil sport yang saat itu $ 98.000 (kemudian $ 109.000) dapat berakselerasi dari 0 hingga 60 mph (96 km / jam) dalam waktu kurang dari empat detik dan dapat mencapai kecepatan tertinggi 125 mph (200 km / jam). Bodi mobil yang ringan terbuat dari serat karbon. Roadster tidak menghasilkan emisi knalpot, karena tidak menggunakan mesin pembakaran internal. Tesla Motors menemukan bahwa mobil mencapai peringkat efisiensi yang setara dengan jarak tempuh bensin 135 mil per galon (57 km per liter). Motor listrik kendaraan ini ditenagai oleh sel-sel lithium-ion — sering digunakan pada baterai laptop-komputer — yang dapat diisi ulang dari outlet listrik standar. Roadsters awal dikirim ke pemilik pada tahun 2008. Mengikuti kesuksesan roadster, perusahaan mendiversifikasi lini produknya dengan mengembangkan prototipe untuk mobil listrik yang lebih terjangkau.
Pada akhir 2007 Eberhard mengundurkan diri sebagai CEO dan presiden teknologi dan bergabung dengan dewan penasihat perusahaan. Diumumkan pada 2008 bahwa dia telah meninggalkan perusahaan, meskipun dia tetap menjadi pemegang saham. Tarpenning adalah wakil presiden teknik elektro, mengawasi pengembangan sistem elektronik dan perangkat lunak untuk roadster, dan CFO selama beberapa tahun. Dia juga meninggalkan perusahaan pada 2008.
