Paul Beattie MacCready, (lahir 29 September 1925, New Haven, Conn., AS — meninggal 28 Agustus 2007, Pasadena, Calif.), Ahli aerodinamika Amerika yang mengepalai tim yang merancang dan membangun kedua pesawat bertenaga manusia pertama dan pesawat bertenaga surya pertama yang mampu melakukan penerbangan berkelanjutan.
MacCready adalah pembangun pesawat model juara nasional pada 1930-an dan menerima lisensi pilotnya pada usia 16 tahun. Ia lulus dengan gelar BS dalam bidang fisika dari Universitas Yale pada tahun 1947 dan memperoleh gelar MS dalam bidang fisika (1948) dan Ph. D. dalam aeronautika (1952) dari California Institute of Technology.
MacCready memulai perencanaan berlayar pada tahun 1947 dan menjadi juara AS yang melonjak pada tahun 1948, 1949, dan 1953 serta juara internasional pada tahun 1956. Ia adalah kepala perusahaannya sendiri, AeroVironment, di Pasadena, California, yang bekerja pada peningkatan kualitas udara, konservasi energi, dan derivasi daya dari angin dan air.
Pada 23 Agustus 1977, di Bandara Shafter dekat Bakersfield, California, MacCready's Gossamer Condor, mengayuh dan diemudikan oleh Bryan Allen, seorang pengendara sepeda dan pengendara layang yang berbobot 137 pon (62 kilogram), menyelesaikan kursus yang diperlukan untuk memenangkan Hadiah Kremer dari £ 50,000 ($ 95,000), membersihkan garis start-and-finish setinggi 10 kaki (3-metre) sambil membuat penerbangan angka delapan di sekitar dua tiang diatur terpisah setengah mil. Total jarak terbang 1,15 mil (1,85 km) dalam 6 menit 27,05 detik, pada kecepatan tertinggi 11 mil per jam (18 km / jam). Pesawat seberat 70 pound (32 kilogram) itu memiliki lebar sayap 96 kaki (29 meter).
Pesawat MacCready berikutnya yang lebih ramping, Gossamer Albatross, diayuh dan diemudikan oleh Allen dari dekat Folkestone, Kent, Eng., Ke Cape Gris-Nez, Fr., jarak 23 mil (37 km), dalam 2 jam 49 min, pada 12 Juni 1979. Penerbangan ini memenangkan £ 100.000 Kremer Prize untuk penerbangan berbahan bakar manusia pertama di Selat Inggris. Pesawat memiliki lebar sayap 93 kaki 10 inci (28,6 m), berat 70 pound, dan dibangun dari Mylar, polystyrene, dan batang serat karbon.
Pada 7 Juli 1981, Solar Challenger, sebuah pesawat bertenaga surya yang dirancang oleh MacCready, terbang dari bandara Pointoise Cormeilles, dekat Paris, ke Pangkalan Angkatan Udara Kerajaan Manston, di Kent, Inggris, yang berjarak 160 mil (258) km), dalam 5 jam 23 menit dengan kecepatan rata-rata sekitar 30 mil per jam (48 km / jam) dan ketinggian jelajah 11.000 kaki (3.350 m). Pilotnya adalah Stephen Ptacek, dengan berat 122 pound (55 kg). Pesawat itu, ditenagai oleh 16.128 sel surya yang terhubung dengan dua motor listrik, beratnya 210 pon (95 kg) dan memiliki lebar sayap 47 kaki (14,3 m).
Penemuan MacCready kemudian termasuk Sunraycer, sebuah mobil bertenaga surya yang pada tahun 1987 memenangkan perlombaan 1.867 mil (3.006 km) di Australia. Dia adalah presiden dari International Human Powered Vehicle Association, yang didedikasikan untuk memaksimalkan kecepatan sepeda. Pada 1991 MacCready dilantik menjadi National Aviation Hall of Fame.
![Pembantaian Port Arthur Australia [1996]](https://images.thetopknowledge.com/img/politics-law-government/8/port-arthur-massacre-australia-1996.jpg "Pembantaian Port Arthur Australia [1996]")
