Tank kendaraan militer

Tank, semua kendaraan tempur bersenjata dan lapis baja yang bergerak di dua rantai logam tak berujung yang disebut trek. Tank pada dasarnya adalah platform senjata yang membuat senjata yang dipasang di dalamnya lebih efektif oleh mobilitas lintas-negara dan perlindungan yang mereka berikan untuk kru mereka. Senjata yang dipasang di tank berkisar dari senapan mesin kaliber tunggal hingga, dalam beberapa tahun terakhir, senapan laras panjang kaliber 120 atau 125 mm (4,72 - atau 4,92 inci).

Artikel ini membahas pengembangan tank dari awal abad ke-20 hingga saat ini. Untuk artikel tentang platform militer terkait, lihat kendaraan serangan amfibi dan kendaraan lapis baja.

Perkembangan paling awal

Penggunaan kendaraan untuk tanggal pertempuran ke milenium ke-2 SM, ketika kereta perang yang ditarik kuda digunakan di Timur Tengah oleh orang Mesir, Het, dan lainnya sebagai platform bergerak untuk pertempuran dengan busur dan anak panah. Konsep kendaraan yang dilindungi dapat ditelusuri kembali melalui menara pengepungan beroda dan menabrak domba jantan Abad Pertengahan ke perangkat serupa yang digunakan oleh orang Asyur pada abad ke-9 sM. Dua ide mulai bergabung dalam mobil perang yang diusulkan pada 1335 oleh Guido da Vigevano, pada 1484 oleh Leonardo da Vinci, dan oleh orang lain, turun ke James Cowen, yang mengeluarkan paten di Inggris pada 1855 untuk dipersenjatai, beroda, lapis baja kendaraan berdasarkan traktor uap.

Tetapi baru pada awal abad ke-20 kendaraan tempur lapis baja mulai berbentuk praktis. Pada saat itu dasar bagi mereka telah tersedia dengan penampilan mesin traksi dan mobil. Dengan demikian, kendaraan lapis baja self-propelled pertama dibangun pada tahun 1900 di Inggris ketika John Fowler & Company lapis baja salah satu mesin traksi uap mereka untuk mengangkut pasokan dalam Perang Afrika Selatan (Boer) (1899-1902). Kendaraan bermotor pertama yang digunakan sebagai pembawa senjata adalah quadricycle bertenaga tempat FR Simms memasang senapan mesin pada tahun 1899 di Inggris. Langkah selanjutnya yang tak terhindarkan adalah kendaraan yang bersenjata dan lapis baja. Kendaraan seperti itu dibangun atas perintah Vickers, Sons and Maxim Ltd. dan dipamerkan di London pada tahun 1902. Dua tahun kemudian, sebuah mobil lapis baja lengkap dengan turet dibangun di Prancis oleh Société Charron, Girardot et Voigt, dan yang lainnya adalah dibangun bersamaan di Austria oleh Perusahaan Austro-Daimler.

Untuk menyelesaikan evolusi unsur-unsur dasar kendaraan tempur lapis baja modern, tetap hanya mengadopsi trek sebagai alternatif untuk roda. Ini menjadi tak terhindarkan dengan munculnya traktor pertanian yang dilacak, tetapi tidak ada insentif untuk ini sampai setelah pecahnya Perang Dunia I. Kendaraan lapis baja yang dilacak diusulkan di Prancis pada awal 1903 tetapi gagal membangkitkan minat otoritas militer, seperti halnya proposal serupa yang dibuat di Inggris pada tahun 1908. Tiga tahun kemudian desain untuk kendaraan lapis baja yang terlacak ditolak oleh Austro-Hungaria dan kemudian oleh staf umum Jerman, dan pada tahun 1912 Kantor Perang Inggris menolak desain lain.