Bahan bakar bensin

Bensin, juga dieja gasolene, juga disebut gas atau bensin, campuran hidrokarbon cair yang mudah menguap yang berasal dari minyak bumi dan digunakan sebagai bahan bakar untuk mesin pembakaran internal. Ini juga digunakan sebagai pelarut untuk minyak dan lemak. Awalnya merupakan produk sampingan dari industri perminyakan (minyak tanah menjadi produk utama), bensin menjadi bahan bakar mobil yang disukai karena energi pembakarannya yang tinggi dan kapasitas untuk bercampur dengan udara di dalam karburator.

penyulingan minyak bumi: Bensin

Bensin motor, atau bensin, harus memenuhi tiga persyaratan utama. Itu harus memberikan pola pembakaran yang merata, mulai dengan mudah dalam cuaca dingin,

Bensin pada awalnya diproduksi dengan distilasi, hanya memisahkan fraksi minyak mentah yang lebih mudah menguap. Proses selanjutnya, dirancang untuk meningkatkan hasil bensin dari minyak mentah, memecah molekul besar menjadi yang lebih kecil dengan proses yang dikenal sebagai cracking. Peretakan termal, menggunakan panas dan tekanan tinggi, diperkenalkan pada tahun 1913 tetapi diganti setelah tahun 1937 dengan perengkahan katalitik, aplikasi katalis yang memfasilitasi reaksi kimia menghasilkan lebih banyak bensin. Metode lain yang digunakan untuk meningkatkan kualitas bensin dan meningkatkan pasokannya termasuk polimerisasi, mengubah olefin gas, seperti propilen dan butilena, menjadi molekul yang lebih besar dalam kisaran bensin; alkilasi, suatu proses yang menggabungkan olefin dan parafin seperti isobutane; isomerisasi, konversi hidrokarbon rantai lurus ke hidrokarbon rantai cabang; dan mereformasi, menggunakan panas atau katalis untuk mengatur ulang struktur molekul.

Bensin adalah campuran kompleks dari ratusan hidrokarbon yang berbeda. Sebagian besar jenuh dan mengandung 4 hingga 12 atom karbon per molekul. Bensin yang digunakan dalam mobil mendidih terutama antara 30 ° dan 200 ° C (85 ° dan 390 ° F), campurannya disesuaikan dengan ketinggian dan musim. Bensin penerbangan mengandung proporsi yang lebih kecil dari komponen yang lebih mudah menguap dan lebih mudah menguap daripada bensin mobil.

Karakteristik antiknock dari bensin — kemampuannya untuk menahan ketukan, yang menunjukkan bahwa pembakaran uap bahan bakar dalam silinder berlangsung terlalu cepat untuk efisiensi — dinyatakan dalam angka oktan. Penambahan tetraethyllead untuk memperlambat pembakaran dimulai pada 1930-an tetapi dihentikan pada 1980-an karena toksisitas senyawa timbal yang dibuang dalam produk pembakaran. Aditif lain untuk bensin sering termasuk deterjen untuk mengurangi penumpukan deposit mesin, agen anti-icing untuk mencegah kemacetan yang disebabkan oleh ic karburator, dan antioksidan (penghambat oksidasi) yang digunakan untuk mengurangi pembentukan "gusi".

Pada akhir abad ke-20 kenaikan harga minyak bumi (dan karenanya bensin) di banyak negara menyebabkan meningkatnya penggunaan gasohol, yang merupakan campuran dari 90 persen bensin tanpa timbal dan 10 persen etanol (etil alkohol). Gasohol terbakar dengan baik di mesin bensin dan merupakan bahan bakar alternatif yang diinginkan untuk aplikasi tertentu karena terbarukan etanol, yang dapat diproduksi dari biji-bijian, kentang, dan bahan tanaman tertentu lainnya. Lihat juga minyak bumi.