Utama teknologi

Washington Augustus Roebling Insinyur Amerika

Washington Augustus Roebling Insinyur Amerika
Washington Augustus Roebling Insinyur Amerika
Anonim

Washington Augustus Roebling, (lahir 26 Mei 1837, Saxonburg, Pa., AS — meninggal 21 Juli 1926, Trenton, NJ), insinyur sipil AS yang di bawah arahannya Jembatan Brooklyn, Kota New York, selesai dibangun pada tahun 1883; jembatan itu dirancang oleh Roebling dengan ayahnya, John Augustus.

Setelah lulus dari Rensselaer Polytechnic Institute, Troy, NY (1857), ia bergabung dengan ayahnya dalam pekerjaan membangun jembatan gantung. Namun, Perang Sipil campur tangan, dan ia bertugas di Union Army, naik ke pangkat kolonel pada akhir perang, setelah itu ia kembali ke bisnis konstruksi. Ayahnya menugaskannya untuk membangun menara batu raksasa yang menopang kabel-jembatan Cincinnati-Covington (1865-67) dan kemudian mengirimnya ke Eropa untuk mempelajari metode-metode baru untuk tenggelamnya fondasi di mana menara-menara granit Jembatan Brooklyn akan berdiri.

Pada kematian ayahnya pada tahun 1869 ia diminta untuk melayani sebagai chief engineer di Jembatan Brooklyn dan segera mulai mengerjakan fondasi untuk kedua menara. Penggunaan caison pneumatik (ruang kedap air) masih dalam tahap agak eksperimental, dan apa yang terjadi pada pria yang bekerja di udara tekan di bagian bawah caisson belum sepenuhnya dipahami. Meskipun setiap tindakan pencegahan diambil, ada lebih dari seratus kasus penyakit dekompresi ("tikungan") ketika pria dibesarkan terlalu cepat. Ada juga kesulitan kebakaran dan kerusakan yang biasa terjadi, serta apa yang disebut blow-out yang menembakkan lumpur dan air ke udara. Seperti ayahnya, Kolonel Roebling merasa dia harus memeriksa setiap detail pekerjaan. Suatu hari dia tetap 12 jam berturut-turut di ruang udara terkompresi, akhirnya dilakukan tanpa sadar. Pada masa itu hanya ada sedikit pemahaman tentang jumlah waktu yang dibutuhkan untuk dekompresi lambat. Gelembung nitrogen dalam aliran darah bisa melumpuhkan seseorang seumur hidup. Kesehatannya secara permanen terpengaruh, dan, meskipun ia hidup hampir 89 tahun, Jembatan Brooklyn adalah usaha besar terakhirnya. Jembatan, dibuka pada tahun 1883, membutuhkan waktu 13 tahun untuk menyelesaikannya.