New York Central Railroad Company, salah satu jalur kereta utama Amerika yang menghubungkan Pantai Timur dengan interior. Didirikan pada tahun 1853, itu adalah konsolidasi dari 10 jalur kereta api kecil yang sejajar dengan Kanal Erie antara Albany dan Buffalo; yang paling awal adalah Mohawk dan Hudson, kereta api pertama negara bagian New York, yang dibuka pada 1831.
Semangat bergerak New York Central adalah Erastus Corning (1794–1872), empat kali walikota Albany, yang selama 20 tahun menjadi presiden Utica dan Schenectady, salah satu jalan terkonsolidasi. Dia menjabat sebagai presiden New York Central sampai 1864. Pada tahun 1867 Cornelius Vanderbilt memenangkan kendali, setelah mengalahkan saham Central, dan menggabungkannya dengan kereta New York dan Hudson yang berjalan dari Manhattan ke Albany.
Vanderbilt bergabung ke Danau Shore dan Michigan Southern Railway pada tahun 1873, memperluas sistemnya dari Buffalo ke Chicago. Dia menambahkan Michigan Central pada tahun 1871. Di bawah putranya William, Central mengakuisisi New York, West Shore, dan Buffalo Railroad di sisi barat Sungai Hudson pada tahun 1885. Sistem ini berkembang hingga memiliki 10.000 mil (16.090 km) dari lintasan yang menghubungkan New York dengan Boston, Montreal, Chicago, dan St. Louis.
Setelah Perang Dunia II, New York Central mulai menurun. Antara tahun 1946 dan 1958, pesawat itu turun empat dari enam kali sehari dengan cepat antara New York dan Chicago. Upaya untuk bergabung dengan pesaing utamanya, Pennsylvania Railroad Company yang juga sedang sakit, mencapai puncaknya pada tahun 1968 dengan penciptaan Perusahaan Transportasi Pusat Penn — merger yang kemudian mencakup New York, New Haven dan Hartford Railroad, pada tahun 1969. Raksasa baru ini memiliki 21.000 mil (33.790 km) trek. Penciptanya berharap untuk mencapai pembagian kerja, mengirimkan barang ke New York dan New England utara di sepanjang rute tingkat air New York Central sementara jalur utama Pennsylvania melayani kebutuhan industri Philadelphia, Baltimore, dan lembah Delaware dan Schuylkill.
Merger gagal, namun, dan jalan baru terpaksa bangkrut pada Juni 1970. Layanan penumpang diambil alih oleh Perusahaan Penumpang Kereta Api Nasional (Amtrak) yang didirikan secara federal pada tahun 1971. Aset kereta api perusahaan lainnya digabung dengan lima jalur lainnya di Konsolidasi Rail Corporation (Conrail) pada April 1976, meskipun rute New York-Washington kemudian dipindahkan ke Amtrak.
